康迪泰克FS 412-10 DS皮囊式氣缸裝置的設(shè)計原理
FS 412-10 DS皮囊式氣缸的磁流變性油壓緩沖器。一般來說，不易銹蝕，由于是在其表層生成的一層薄的、牢固的、小而平穩(wěn)的富鉻氧化膜，防止氧原子的反復(fù)到和氧化，從而獲得維護(hù)銹蝕的工作能力，但是，假如這層防護(hù)膜遭受物理或化學(xué)腐蝕，304鋼表層就會露出，喪失防銹處理特點。帶磁易吸附空氣中的殘渣。
一方面，在制作FS 412-10 DS皮囊式氣缸的金屬拉絲全過程中，殘渣會摩擦表層，對防護(hù)膜造成物理損害。另一方面，假如殘渣產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，則非常容易造成pH值的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而對304不銹鋼表層造成浸蝕。本生產(chǎn)要處理的工藝問題是對于以上技術(shù)性現(xiàn)狀，給予一種通過防銹處理工藝處理的磁流變性油壓緩沖器。
一種經(jīng)防銹處理工藝處理的FS 412-10 DS皮囊式氣缸，為由不銹鋼線盤繞而成的兩層電磁線圈。鋼級304兩層電磁線圈包括各自坐落于體頂部和底端2個內(nèi)孔環(huán)，內(nèi)孔環(huán)緊貼鄰近的剛絲環(huán)產(chǎn)生死環(huán)。其他線環(huán)坐落于2個端環(huán)中間并定距排序。皮囊式氣缸實驗儀是由電機和與凸輪軸相接的減速機推動曲軸作反復(fù)運動，完成反復(fù)運動。